当交通肇事逃逸后选择主动投案，这一行为在后续的处罚考量中会纳入自首情节。通常情况下，要是发生了交通运输肇事后逃逸，或者存在其他极为恶劣的情节，那便会被处以三年以上七年以下的有期徒刑。
而主动投案自首这一行为，在量刑方面是可以起到从轻或者减轻处罚作用的。不过，具体的量刑不能仅仅只看这一个因素，还得综合去考虑事故所导致的后果，像是人员有没有伤亡，财产损失达到了何种程度等等。
倘若因为逃逸而致使他人死亡，那就要被判处七年以上的有期徒刑了。即便后来主动投案了，这种逃逸致人死亡的情节依然属于加重处罚的范畴，不过自首情节确实会在一定程度上对最终的量刑幅度产生影响。总的来说，主动投案确实是法定的可以从轻或减轻处罚的情节，然而却绝对不能就此完全免除应承担的法律责任，法律还是会根据具体情况来进行公正的裁决。
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这交通肇事逃逸后主动投案的事儿。就好比有个员工，开着公司的车出去办事，结果一不小心给撞了人，他一慌就脚底抹油跑了，这就叫交通肇事逃逸。可后来，这员工可能是觉得心里过意不去，或者是被警察给抓到了，他就主动跑回警局投案了。
一般情况下，像这种交通运输肇事后逃逸，那可不得了，得处三年以上七年以下有期徒刑。这就像是犯了个大错，得好好受罚。但要是这员工主动投案自首了，那在量刑的时候，就可以从轻或者减轻处罚哟。比如说，本来可能要判个五年，因为主动投案了，说不定就只判个三年多或者四年。
不过，这量刑可不能只看主动投案这一个事儿，还得综合考虑事故造成的后果。要是撞得很严重，把人给撞得伤得可重了，或者把人家的财产损失得老多了，那量刑肯定也不会太轻。要是因为逃逸导致人家死亡了，那可就更严重，得处七年以上有期徒刑。就算主动投案了，这情节也属于加重处罚的情形，但自首情节还是会在一定程度上影响最终的量刑幅度的。就好像一个人犯了很严重的罪，虽然他后来主动承认了错误，可这错误的严重性还是摆在那儿，不能因为他主动投案就完全不管。总之，主动投案确实是法定从轻或减轻处罚的情节，但可不能让它成为逃避法律责任的借口，该承担的责任还是得承担。
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在交通领域中，要是发生了交通肇事逃逸的情况，之后又主动去投案，那在进行处罚的时候，就会把自首这个情节给考虑进去。通常来讲，要是因为交通运输出了事然后逃跑了，或者还有其他特别恶劣的情节存在，那就要被判处三年以上七年以下的有期徒刑。
而主动投案自首这个行为，在量刑的时候是可以让处罚变轻一些的，要么从轻处罚，要么减轻处罚。不过，具体到底要怎么量刑，那还得综合各种因素来考虑，就像事故造成的后果，像是有没有人受伤，财产损失到底有多大之类的。
要是因为逃逸导致有人死亡了，那可就得判处七年以上的有期徒刑。就算是主动投案了，这种导致人死亡的情节依然属于要加重处罚的情况，但是自首这个情节，还是会在一定程度上对最终的量刑幅度产生影响。总之，主动投案确实是法定的可以从轻或者减轻处罚的一个情节，可它并不能把所有的法律责任都给免除掉。
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当发生交通肇事并逃逸后，要是之后主动投案了，那在进行处罚的时候，自首情节可是会被考虑进去的。通常来讲，要是在交通运输过程中发生了肇事然后逃逸了，或者还有其他特别恶劣的情节，那就要被判处三年以上七年以下的有期徒刑。
主动投案自首这一行为，在量刑的时候是可以让处罚变轻一些的，要么从轻处罚，要么减轻处罚。不过，具体该怎么量刑，那得综合各种因素来考虑，像事故造成的后果，比如说有没有人员伤亡，财产损失的程度到底怎么样之类的。
要是因为逃逸导致他人死亡了，那处罚就更严重，得处七年以上的有期徒刑。就算是主动投案了，这种情节也属于加重处罚的范畴，但是自首情节还是会在一定程度上影响最终的量刑幅度的。总而言之，主动投案确实是法定的可以从轻或者减轻处罚的情节，可它并不能让你完全摆脱法律责任，还是得为自己的错误行为承担相应的后果。